减速机串轴是怎么回事？
1.原因分析:现场的串轴故障都是通过输入轴的串动反映出来的。导致竖井架线的因素主要有以下几种:
A、是因为断齿使输入轴失去轴向约束，出现轴串；
B、是中间轴上的从动齿轮与轴之间紧固不牢造成的。在实际传动中，由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不足，从动齿轮相对于中间轴有轴向摆动，从而导致输入轴的轴向摆动。
所以干扰不足是减速机轴串的主要原因。另外减速机的转向对串轴也有影响。
C、齿轮加工偏差导致轴串。中间轴上从动齿轮的加工偏差会导致轴串。齿轮位于外圆和端面上，而齿轮组件位于内孔上。有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，都会造成被加工齿轮的中心线与内孔歪斜。这种斜人字齿轮，中心线所在的平面与轴线不垂直。齿轮每旋转一周，中心线上的某一点就会有一次轴向往复运动，促使输入轴往复运动一次。
D、齿轮螺旋角误差导致轴串。中间轴和输出轴的上半部分由人字齿轮驱动。由于实际螺旋角的误差，人字齿轮会改变其与中心线的对齐，造成轴串。
E、减速机在正负扭矩作用下，齿厚误差，齿面不均匀磨损和过早磨损，齿背变形导致轴架线。
在实际传动中，由于两个从动齿轮的歪斜程度不同，对于输入轴来说，轴向串动是中间轴上两个从动齿轮歪斜程度不同的综合结果。另外，输出轴上的从动齿轮也因为齿轮加工偏差引起串动，但由于输出轴在轴向上是固定的，所以促使中间轴运动，从而促使输入轴串动。
2.处理措施:增强齿轮的强度和制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度值。提高从动齿轮与轴的安装精度和紧固性主要是为了实现合理的过盈配合。
