当减速机箱体出现渗油状况，根源往往在于箱体结合面的密封环节“掉链子”。一，密封垫历经岁月与工况磨砺，容易老化变脆、弹性尽失，难以严丝合缝地堵住结合面那些细微的凹凸间隙。尤其处在高温环境，或者长期受化学介质“侵袭”，密封垫更是不堪重负，使用寿命大幅缩水。二，箱体螺栓拧紧时用力不均衡，导致局部承压过大，相应区域的结合面便无法紧密贴合，为油液渗出留下了“可乘之机”。
先得依据实际工况，精心挑选高质量密封垫；接着，严格依照规范力矩逐一拧紧螺栓，同时，可适量涂抹密封胶助力密封；此外，定期巡检箱体密封状态，防患于未然。
