这几种齿轮减速器的排热方法究竟是什么？认为许多人对这个问题也很感兴趣，那么下一步就是泰隆减速器还为我们描述了这一问题的答案：
齿轮式减速器在工作时，润滑油的工作环境温度一般不能超过90℃。假定温度过高，会导致油的物理特性发生修改。例如，降低润滑油的粘度，降低润滑脂膜的承载能力，或许引起轴颈接触，引起轴颈胶合板。齿轮减速器的这些排热方法如下。
1.制冷
如果一般外壳不能满足排热标准，可从外壳外加排热传热管，排热传热管应采用空气能热泵。
2.循环系统
电风扇制冷，如果只靠箱体的制冷不能满足要求，可以采用电风扇制冷。
3.冷却
齿轮减速器的油池配有环形自来水管道，环形自来水管道一般采用红铜或紫铜制成，管道内有冷却循环水，但是水带来了润滑油的一部分风热。
